اشنایی سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری انژکتوری مزایای استفاده تکنولوژی جدید سوخت رسانی خودرو

لینک دریافت خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  قابل ویرایش پرینت

تعداد صفحات: 23

اشنایی سیستمهای سوخت رسانی کاربراتوری انژکتوری مزایای استفاده تکنولوژی جدید سوخت رسانی خودرو

Electronic Fuel Injection

 سیستم سوخت رسانی خودرو مانند دستگاه گوارش دستگاه تنفسی بدن انسان ضروری بسیار حساس بایستی انرژی لازم استفاده کار خودرو فراهم سازد . اما سیستم سوخت رسانی چگونه چنین کاری انجام میدهند ؟ چند نوع هستند ؟ مزایا معایب نوع سیستم چیست ؟ چه نوع سیستمی خودرو اقتصادی تر مناسب تر ؟ . . . ده سئوال دیگر ممکن همه کسانی نوعی خودرو سر کار دارند پیش اید . سال 1383 ساخت خودرو سواری کاربراتوری تقریبا حالت تعلیق امده شرکت تنها مجازند سیستم انژکتوری محصولات خود استفاده کنند . حال انکه تعدادی رانندگان قدیمی خودرو همچنان استفاده خودروهای کاربراتوری اصرار ورزند . اصلا کاربراتور انژکتور چه تفاوتی دارند ؟ چه کاری انجام دهند ؟ کدامیک دیگری ارجحیت دارد ؟ . . . سئوالات مشابه دیگر . نوشتار سعی داریم صورت اختصار هر دو نوع سیستم سوخت رسانی اشنا شویم نهایت مزایا معایب هر دو اشنایی پیدا کرده بتوانیم درستی خصوص استفاده سیستم خودرو تصمیم گیری نماییم .کاربراتور چیست ؟کاربراتور مهمترین قطعه سیستم سوخت رسانی کاربراتوری . وظیفه اصلی کاربراتور تهیه مخلوط مناسبی هوا سوخت شرایط مختلف کار موتور باشد . یک کاربراتور بایستی خواسته زیر براورده سازد :1 . تهیه مخلوط صحیح هوا سوخت شرایط مختلف کار موتور زمانی بسیارکوتاه

2 . مصرف کم سوخت وضعیت کار عادی موتور

3 . امکان تامین حداکثر قدرت حالت بار کامل

4 . روشن شدن موتور هر درجه حرارت کارکرد منظم حالت دور ارام5 . پایداری تنظیم انجام یافته کاربراتور یک مدت طولانی امکان تنظیم توجه شرایط کاری موتور

6 . سادگی ، قابلیت اطمینان دوام

7 . سهولت تعمیر نگهداریکاربراتور چگونه کار کند ؟

عامل اصلی کار کاربراتور ایجاد مکش ( خلاء ) مجرای خروج سوخت ( ژیگلور ) باشد .این کار توسط قسمتی بدنه کاربراتور نام ونتوری گلوگاه انجام گیرد . ونتوری حقیقت مقطع کاهش بدنه کاربراتور باشد . باز شدن گاز هوا توسط سیلندر موتور مکیده شده داخل کاربراتور جریان یابد . هنگام عبور ونتوری علت کاهش مقطع عبور ، سرعت هوا افزایش یافته فشار محفظه ونتوری کاهش یابد مکشی ایجاد نماید مراتب سایر مقاطع کاربراتور بیشتر . بنابراین چنانچه مجرای سوخت قیمت متصل شود ، سوخت مکیده شده پس مخلوط شدن هوا داخل سیلندر وارد شود .

انواع کاربراتور : کاربراتور نظر جریان هوا سه دسته تقسیم شوند :1 . کاربراتور جریان هوا بالا پایین : کاربراتور نیروی جاذبه جریان مخلوط سوخت هوا داخل موتور کمک کند نتیجه تغذیه موتور بهتر انجام میشود . علاوه دسترسی کاربراتور نظر فضای تعمیراتی بهتر باشد . همین دلیل نوع کاربراتور اکثر خودروها کار رود توانند شامل کاربراتورهای یک مرحله دو مرحله باشند . کاربراتور خودروهای نیسان ، پراید ، پژو نوع باشند 

.2 . کاربراتور جریان هوا پایین بالا : نوع کاربراتور بیشتر گذشته کار گرفته شده علت جلوگیری ورود سوخت صورت مایع موتور . حال حاضر توجه اینکه کاربراتور نظر فضای تعمیراتی قابلیت دسترسی خوبی برخوردار نیست علاوه بران روشن شدن موتور هوای سرد خوبی انجام نمی شود ، کاربردی ندارد . کاربراتور خودروهای قدیمی دهه 60 19 معمولا نوع باشد

3 . کاربراتور جریان هوای افقی : مزیت اصلی نوع کاربراتور ارتفاع کمی درزیر درپوش موتوراشغال کند . نوع کاربراتور تواند دارای ونتوری ثابت متغیر باشد . کاربراتور خودرو پیکان نوع کاربراتور جریان هوای افقی ونتوری متغیر باشد

کاربراتورها عموما قسمت زیر تشکیل شده اند :

محفظه گاز – محفظه ساسات – بدنه – محفظه راه انداز – پمپ شتابدهنده ونتوری کاربراتورهای یک مرحله ونتوری انواع دو مرحله بدنه اصلی جای گیرند