ایران خودرو سهامی عام

لینک دریافت خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  قابل ویرایش پرینت

تعداد صفحات: 80

مقدمه:

گزارش کاراموزی خود نام او اغاز می‌کنم که خالق هستی است.

و شکر خدای که موقعیتی قرار گرفتم بتوانم محیطی کاملا صنعتی اشنا گردم کاربرد رشته‌ی تحصیلی‌ام اولین بار، خارج محیط بسته‌ی ازمایشگاه تجربه کنم.

در مدت علاوه شناخت لزوم علم شیمی صنعت مهم، توانستم طریقه‌ی استفاده اموخته‌هایم بیاموزم.

همزمان حضور کارخانه، تحولی اجتماعی که لازمه‌ی زندگی هر دانشجویی وارد شدن محیط کار من بوجود امد:

با محیط کار روابط اجتماعی خاص محیط اشنا گردیدم، لزوم وقت شناسی حضور بموقع تمام وجود دریافتم، شناخت چگونه بودن محیطی واحد ساعتی معین انسان‌های متفاوت برایم جالب بود.

گذر تجربه‌ی هر یک مراحل برایم دارای اهمیت ارزش بسیار اینجا لازم مراتب قدردانی خویش همه‌ی دست اندرکاران، سرپرستان استادان خویش مجموعه‌ی صنعتی بنمایم، بالاخص «اقای اخگری» سرپرست کاراموزی‌ام که دریغ تجربیات خویش اختیارم نهادند مرا جرم بی‌تجربگی کاری دانستن اندوخته‌های خویش محروم نساختند همیشه‌ی عمر ممنون ایشان خواهم بود. نام خدا

ایران خودرو یک نگاه

نام شرکت: ایران‌خودرو (سهامی عام)

تاریخ تاسیس: مرداد 1341

میزان سرمایه: 5/1282 میلیارد ریال

نیروی انسانی: 12039 نفر

مساحت: 000/450/3 متر مربع

شرکت ایران‌خودرو (سهامی عام) 27 مرداد 1341 سرمایه اولیه یکصد میلیون ریال یک هزار سهم هزار‌ریالی تاسیس شهریور همان سال تحت شماره 8352 اداره ثبت شرکت‌های تهران ثبت رسید مهرماه سال 1342 فعالیت خود تولید اتوبوس اغاز کرد پس استقرار تجهیزات مربوطه تولید اخرین مدل اتومبیل هیلمن عنوان پیکان ضرفیت اولیه سالانه 6 هزار دستگاه اولین اتومبیل سواری تولید رسید.

شرکت ایران خودرو که فعالیت خود تولید سواری پیکان، اتوبوس مینی‌بوس اغاز کرد مرور زمان تنوع حجم تولیدات خود افزود طوری که سال 1379 تولید 176000 دستگاه خودرو شکستن رکورد میزان قابل توجهی کمیت کیفیت محصولات خود افزایش دهد.

شرکت ایران خودرو داشتن 70% سهام تولید بازار بزرگترین تولید کننده خودرو کشور است.

فعالیت‌های شرکت می‌توان بدون تاسیس سه قسمت تقسیم کرد:

الف: 1342 1357

در سالها سیاست افزایش طریق مونتاژ صنعت خودرو ایران خودرو بوده که روند افزایش داشته انواع خودرو شرکت مونتاژ بازار عرضه شد.

ب: سال 1358 1368

در سالها محاصره اقتصادی که ناشی جنگ تحمیلی باعث که بازار فراز نشیب‌هائی برخوردار گردد.

پ: سال 1369 بعد

در سالها شرکت تحولات جدیدی وارد بازار که قانون خودرو تصویب رسید.

سال نگاری تولید سواری وانت:

1348: وانت پیکان حجم موتور 1600 سی‌سی

1369: سواری پیکان نیروی محرکه پژو 504 حجم موتور 1800 سی‌سی

1369: سواری پژو 405 مدل GLX , GL حجم موتور 1600 سی‌سی

1374: سواری پژو 405 دو مدل دنده‌ای اتوماتیک حجم موتور 2000 سی‌سی

1375: اغاز طراحی سمند (خودروی ملی)

1376: سواری پژو 405 قوای محرکه پیکان (پژو-اردی) حجم موتور 1600 سی‌سی

1376: سواری تشریفاتی پژو 405 (لیموزین) حجم موتور 2000 سی‌سی

1377: سواری استیشن پژو 405 حجم موتوری 2000 سی‌سی

1378: پژو پارسی حجم موتور 1800 سی‌سی (انژکتوری)

1370: پژو 206 حجم موتور 1360 سی‌سی

1380: سمند (خودروی ملی) حجم موتور 1800 سی‌سی (انژکتوری)

ایران خودرو سازندگی:

ایران خودرو سال 1373 وارد مرحله نوینی که فعالیت‌های سازمانی شرایط بازار رضایت مشتری، محیط اقتصادی، توقع مردم رسالت ملی، نظر گرفته شد. دستیابی دانش فنی طراحی ساخت خودروهای جدید (خودکفائی) قطعات یدکی ورود بازار جهانی اهداف شرکت که اهداف برنامه‌ریزی صدها طرح پروژه‌های کوچک بزرگ اصلاح خطوط تولید بازسازی نوسازی ماشین‌الات تجهیزات بالابردن تولید تنوع بخشیدن محصولات بوده که سال‌های اخیر طرح‌ها بهره‌برداری رسید.

عواملی که باعث رشد شکوفائی شرکت عبارتند از:

کیفیت مدیریت اشاعه فرهنگ رقابتی

کیفیت محصولات خدمات

بهبود مستمر محصول خدمات

بهبود مستمر فرایند تاکید خودروساز شدن

کسب حداکثر کیفیت حداقل هزینه

در ایران خودرو چندین مدیریت (سازمان) وجود دارد که انها اشنا می‌شویم:

مدیریت برش پرس: مدیریت که زیر نظر معاونت اجرائی سواری سازی مسئولیت تامین قطعات پرسی عهده دارد که تمام قطعات سواری سازی تامین می‌کند قطعات مجموعه تولید پرس قالب ماشین‌الات اساس مدارک فنی استاداردهای تعریف شده باعث شده که مدیریت دریافت گواهینامه ایزو 9002 شود که ایران خودرو مدیریت شامل بخش‌های زیر است:

سالن پرس غرب شرقی کارخانه شمالی

سالن برش خم فرم پرس

سالن کویل بری

پروژه توسعه پرس شاپ

مدیریت بدنه سازی: