شیمی ۲ ازمایشگاه

صنعت حمل نقل هوایی بستر توسعه پایدار

پاورپوینت شیمی ۲ ازمایشگاه با بیش 350اسلاید بصورت منظم تفکیک شده درس درس

<div><a href="http://bolbol.sellfile.ir/prod-1875247-صنعت+حمل+و+نقل+هوایی+بستر+توسعه+پایدار.html?r=6289"> صنعت حمل نقل هوایی بستر توسعه پایدار </a></div>

<img src="http://bolbol.sellfile.ir/prod-images/1875247.jpg" border="0" align="right" width="120" style="padding:5px;">

<p>صنعت حمل نقل هوایی، بستر توسعه پایدار</p><p>فرمت : word</p><p>تعداد صفحات : 57</p><p>قابل ویرایش</p><p>ضمانت برگشت وجه<br />&nbsp;<br />الف. فرودگاه امام خمینی (ره)<br />موقعیت مناسب ایران بهدلیل قرار داشتن شاهراه ارتباطی مناطق شرق غرب اسیا اروپا، ذهن مسوولین کارشناسان کشور مساله معطوف نموده چگونه میتوان موقعیت خدادادی نهایت استفاده برد؟ راستا احداث فرودگاه امامخمینی(ره) بهمنظور پاسخگویی نیازهای مسافرتی حملونقل هوایی داخلی بینالمللی جذب پروازهای ترانزیت بینالمللی جهت دستیابی جایگاه ایران بهعنوان قطب اصلی کانال عبوری پروازهای بینالمللی بهره&shy;برداری بیشتر صنعت توریسم توجه خاص قرار گرفته است. بحث ساخت یک فرودگاه بینالمللی خارج محدوده شهر تهران سال ۱۳۴۷ تاکنون مطرح بوده است. دلایلی توجیه کار بیان شدهاند، عبارتند از:<br />۱- موقعیت فعلی فرودگاه اصلی کشور (مهراباد) داخل شهر تهران باعث ایجاد الودگی صوتی بسیاری محدوده مناطق مسکونی شهری می&zwnj;گردد؛<br />۲- ظرفیت پایین عدم پاسخگویی نیازهای روزافزون حملونقل هوایی عدم امکان اجرای طرحهای گسترش زیربنایی فرودگاه مهراباد؛<br />۳- دومنظوره بودن فرودگاه (نظامی &ndash; غیرنظامی) تداخل پروازهای نظامی غیرنظامی؛<br />۴- استفاده ظرفیتهای بوجود امده (با توجه افزایش حجم عملیات پرواز) مانند ارائه خدمات پروازی هواپیماهای خارجی عبوری.<br />طرح ساخت فرودگاه بینالمللی امام خمینی (ره) سال ۱۳۵۲ مشارکت شرکت امریکایی تامز شروع گردیده سال ۱۳۵۶ ادامه پیدا کرد. مدت کارهای مقدماتی صورت گرفت . مکان فرودگاه پس بررسیهای کارشناسی ۳۵ کیلومتری جنوب&shy;غربی تهران بین ازادراه تهران-قم تهران-ساوه زمینی وسعت ۱۳.۵ هکتار انتخاب گردیده است. راههای دسترسی فرودگاه طریق ازادراه تهران- قم، جاده تهران- ساوه ازادراه تهران- ساوه میباشد علاوه جهت حملونقل سریع، راهاهن اختصاصی متصل شبکه مترو پیشبینی گردید مسیری مطمئن بخش اعظم مسافرین مراجعین فرودگاه می&shy;باشد. بعد سال ۱۳۵۶ پیروزی انقلاباسلامی سرباززدن کشور امریکا ادامه کار، پروژه متوقف شد. بعد جنگ تحمیلی سال ۱۳۶۸ زمزمههای شروع دوباره طرح اغاز شده سال ۷۴ تصمیم جدی ساخت فرودگاه همچنین بازنگری طرح انجام میشود بار شرکت ADP فرانسه طرح جدید کار شروع میگردد. ویژگیهای مهم ساختمان پایانه مسافربری فرودگاه، خطیبودن پایانه، مجزا بودن مسافران ورودی وخروجی، شفافبودن فضاهای مختلف ساده روان بودن حرکت مسافران میباشد. محوطههایی اساس طرح جامع مصوب پایانههای مسافری درنظر گرفته شده است، ابعاد تقریبی ۵۰۰*۲۵۰۰ متر میباشد جاده شریانی (اسپاین) وسط عبور مینماید محوطه ترمینالها منطقه عملیاتی دو بخش شمال جنوبی تقسیم میکند. سیستمهای کمکناوبری زمینی فرودگاه مجهز سیستمهای DVOR ، DME ، ILS Localizer ، Glide path Marker beacons میباشد. مجموعه سیستمهای کمکناوبری همراه سیستم روشنایی پرواز، مقیاس بینالمللی بهعنوان CAT II ردهبندی شده شرایط اقلیمی جوی فرودگاه بینالمللی امامخمینی(ره) بالاترین حد ایمنی نشست برخاست هواپیما تامین مینماید. فرودگاه دارای ویژگیهایی مانند باند پرواز بزرگترین هواپیماهای موجود شبکه پروازی دنیا قدرت ارائه خدمت نیاز ۱۴ فروند هواپیمای کوچک ۷ فروند هواپیمای بزرگ طور همزمان است. برج مراقبت فرودگاه ۱۱۰۰ متر مربع زیربنا ۱۱ طبقه سازه بتنی چهار طبقه ساختمان پشتیبانی احداث گردیده است. طول باند فرودگاه ۴۲۰۰ متر توجه زیرسازی مناسبی انجام گرفته، سنگینترین هواپیماها میتوانند راحتی بنشینند. ترمینال همچنین پلهایی مسافران طریق میتوانند وارد هواپیما شوند قابلیت کار بزرگترین هواپیماها دارند . ساخت فرودگاه تاکنون مبلغی بالغ ۲۶۰۰ میلیارد ریال حدود ۶۰ میلیون دلار هزینه شده است. فاز دوم فرودگاه ارزش ۲۰۰ میلیون دلار ترکیه واگذار شده بود. کل هزینه پروژه سوی سازمان مدیریت برنامه&zwnj;ریزی کشور عددی بالغ ۴۰۰ میلیارد ریال براورد شده&zwnj;است. بهرهبرداری فاز اول فرودگاه امام، سالانه ۴،۵ میلیون نفر مسافر توسط فرودگاه جابجا می&zwnj;شوند فاز دوم نیز، همین ظرفیت پیشبینی میشود. بخش زیادی حجم کار فاز دوم انجام شده تاسیسات زیربنایی اتمام رسیده است. توسعه فاز دوم فرودگاه، واقع، ساخت یک ترمینال دیگر هزینه ۲۰ ۲۵ درصد فاز اول انجام میشود زمان لازم پایان فاز دوم فرودگاه حدود ۲ سال است. ظرفیت نهایی فرودگاه ۴۰ ۴۵ میلیون نفر سال پیش بینی شده است؛ ولی متاسفانه وجود اینکه ۲۸ سال شروع طرح حدود یک سال اتمام فاز اول گذرد هنوز بهرهبرداری فرودگاه شروع نشده است.</p><br clear="both">

<div><a href="http://bolbol.sellfile.ir/prod-1875247-صنعت+حمل+و+نقل+هوایی+بستر+توسعه+پایدار.html?r=6289" target="_blank"> دریافت فایل </a></div>